scarlet.sites.v1.BgColorWidget

scarlet.sites.v1.TextWidget

scarlet.sites.v1.TextBlock

Отзывы владельцев ŠKODA KODIAQ

scarlet.sites.v1.SimpleTeaserWidget

ŠKODA KODIAQ – долгожданное пополнение модельной линейки чешской автомобилестроительной компании, продемонстрированное миру 1 сентября 2016 года в Берлине. Новый кроссовер сочетает в себе актуальные тренды современности и инновации с традиционной солидностью внедорожников.

Оценить семейный внедорожник рекомендуем на тест-драйве в салонах Автопрага. А ознакомиться с отзывами владельцев кроссовера ŠKODA KODIAQ Вы можете в этом разделе.

scarlet.sites.v1.FeedbackWidget

Выбирали машину для семьи. Часто выезжаем за город, ездим на дальняк к родне в Новгород. Поэтому главными требованиями были комфорт, безопасность, экономичность, но при этом и мощная чтоб была на случай резкого обгона на трассе, ну и конечно большой багажник. Что сказать, Kodiaq не оплошала. При этом она очень стильно выглядит, дизайн шикарный. Расход как заявлен в смешанном режиме – 6,5 л, в городе около 8-8,5 л (тут уже кто как ездит). Комплектация минимальная, но приобрели пару допов: магнитолу Bolero, мультируль, датчик света и дождя, задний парктроник, обогрев задних сидений, лобового стекла, круиз контроль и ассистент подъема в гору.ДостоинстваЯркий дизайн, отличная управляемость, приличная шумоизоляция, магнитола супер – читает HDD внешний на 500 Гб, слушать не переслушать песенки)Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Active, 1.4, в эксплуатации меньше года

Езжу на машине каждый день за город на работу, завожу детей в школу, поэтому за год успела прочувствовать все достоинства авто. Уверенно заявляю – это супер вариант за свои деньги. Как все и пишут, она правда просторная. В салоне с двумя детскими креслами еще остается место для собаки и пары пакетов с едой. При этом багажник пустой, как вы поняли) Но туда мы укладывали и пару чемоданов, и переноску для питомца в путешествии. Расход у авто небольшой по сравнению с нашим «бывшим» прожорой) по паспорту в городе 7,5 л, ну у меня около 8-8,5 л получается. По трассе меньше – 6 л. Перечислять все полезные опции не буду, долго) особо нравится: авто-парковщик, датчик дождя и света, подогревы сидений, звучание музыки. Ряд дополнений оплачивали сверх цены.ДостоинстваДинамичная, тихая, большая и вместительная, уверенно обгоняет, чувствуется мощь и надежностьВнешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Active, 1.4, в эксплуатации более года

Хоть и вожу авто недолго, всего 4 мес, уже могу сказать что доволен. Карета реально удобная, просторная, тихая. Двигателя в салоне вообще не слышно, только приятный слуху рык. Арки может и напоминают о себе, но ненапряжно. Правда, я сразу после покупки сделал в салоне доп. шумку днища. Рулится потрясно! Все настроено четко, никаких кренов, в повороты входит идеально, держит дорогу уверенно, парусности при ее габаритах тоже не ощущается. Подвеска может жестковата чуть, но это чувствуется при крупных неровностях. А так по грунтовке идет идеально. Эргономичное место водителя: все кнопки и датчики – сделано так, чтобы за рулем не отвлекаться. Да и сиденья удобные способствуют. По динамике: 150 км/ч уже при 2500 оборотах. Подхват моментальный, как и разгон. К ДСГ надо привыкнуть, но работает хорошо.ДостоинстваХороший ближний свет, мощный климат, малоежка: заливаю 95 бенз, по трассе 8 л, по городу 12 с климатом.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Ambition, 2.0, в эксплуатации меньше года

Вожу недолго, но уже успел сделать выводы. В повороты машина входит на зависть хорошо, рулится отлично. Робот, который все ругают почему-то, у меня переключается быстро, четко и незаметно. Никаких нареканий. Приемистый двигатель, подхват с нижних оборотов, до сотни как по паспорту за 8 сек. Устойчивая на трассе. Потребление топлива в рамках разумного: при спокойной езде в смешанном режиме с климатом 10,5-11 л. По трассе меньше конечно. Подвесочка жестковатая, но меня не сильно напрягает. Ямы проходит легко, не трясет как на телеге.ДостоинстваАссистент заднего хода – мегаполезная опция, не раз спасал от наезда на ограничители на парковках у ТЦ. Много места в салоне под всякие мелочи. Сиденья удобные и регулируются по всем плоскостям. Огромный задний диван, магнитола звучит отлично.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Style, 2.0, в эксплуатации меньше года

За 3 месяца езды откатал уже 25 тысяч. Плановые ТО прошел, надо сказать, сервис на высоте у Фаворит моторс. Машиной я доволен. Полноприводный кроссовер со всеми прилагающими плюсами: уверенная на дороге, динамичная, при этом расход средний по бортовому 9,5 л/100 км, внутри сидеть приятно и комфортно. Масса настроек сидушек, как у водителя, так и пассажира. Багажник 630 л – заядлым путешественникам как мы это важно, влезло больше, чем хотелось. Руль супер, подвеска чуть жесткая по сравнению с моим прошлым авто, но в меру.ДостоинстваКуча электронных помощников, жена заценила автопарковщика, теперь нарадоваться не может диагоналке «от винта»)) Шумоизоляция достойна, даже при 150 км/ч довольно тихо в салоне.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Style Plus, 2.0, в эксплуатации меньше года

Динамика машины при ее 150 л.с. прекрасная. Ситуации чтоб мощности не хватило при обгоне не было за все время, чувствуешь себя и на трассе, и в городе уверенно. В любую горку при полной загрузке резво набирает скорость. Салон хорош, пластик не дешевый, мягкий, выглядит качественно. Сиденья удобные и у водителя, и у пассажиров. Есть электрорегулировки впереди во всех плоскостях, боковая поддержка зачет, даже на дальняк ездили и то спина не затекла. Задние сиденья регулируются по наклону. Шумоизоляция при 130 км/ч как в вакууме, оч тихая машина. Лежачие полицейские глотает ровно. Аудио система Canton – вещь, звук достойнейший.ДостоинстваАссистент дистанции полезная фишечка, выручил не раз. Масла вообще не съела ни грамма лишнего. Аппетиты умеренные по топливу.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Style, 2.0, в эксплуатации более года

Вместе – 6 тысяч км. Прошли все: горы с лесами, путешествие по России, ну и к теще в деревню тож. Управление чуткое, реально как у легковушки. Руль легкий. Тормоза цепкие. По дороге – едет как по маслу в хорошем смысле слова. На плохих дорогах не трясет, семейство не жаловалось. Посадка кресла у водителя отличная – можно хоть день в дороге провести без последствий для спины. Ускоряется машинка бодро, при обгонах все легко. С роботом никаких страшилок не ощутил – работа четкая, без вибраций и рывков. Расход средний – как когда: где-то 6 или 8 л Третий ряд, как по мне, только для детей пойдет. В бардачок не входит папка А4, ну это если сильно придираться))ДостоинстваКроме того, что уже сказал: крутой кожаный салон, панорамная крыша (однозначно +), классная оптика, светит качественно, куча систем-помощников. Пример – оф-роад. Без вопросов поможет на плохой дороге. Крутая во всех отношениях тачка в общем!Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Мой мишка откатал 6 тысяч км. Ездили в основном по городу, только раз по бездорожью. Реальный расход выходит где-то 7 л. салон комфортный и тихий. Плавный ход, управляемость идеальная. Мишка предсказуем в пути. Места – тонна. Влезают дети, багаж и даже огромная коляска. Габариты для меня в самый раз. Мне даже кажется, какие-то спортивные черты проскальзывают.ДостоинстваПредставительный вид, качество сборки, сочетание комфорта и проходимости, динамика для семейного внедорожника отменна.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Style Plus, 2.0, в эксплуатации больше года

Покупал как авто для тех, кто любит путешествия. Чтобы все примочки были, электроника, умные решения. Машина рвет со светофора, при обгонах никаких проблем, уверена на дороге, легко управляется. Двигателя вполне хватает. Расход для моего стиля езды норма: около 7 л по городу, 6 на трассе.Реально помогает парктроник, отличная оптика - светит на пятерку, камера заднего вида – все очень четко видно. Куча электронных помощников. Габариты внушают уважение, ехать во дворе нужна привычка, но в повороты машина заходит на ура. Шумоизоляция хорошая, в салоне ничего не скрипит и не шумит.ДостоинстваОгромное пространство в салоне, крутой багажник, динамичность, много примочек, нормальный расход топлива - для меня главное.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Ambition Plus, 1.4, в эксплуатации меньше года

С Медведем мы только 2 тысячи км, но уже познакомились. Габариты более чем устраивают, никаких проблем с маневрами. Места – валом, багажник просто огромен! Если едешь куда-то далеко, сразу начинаешь ценить это. Инфосистема на высоте, музыку воспроизводит очень качественно. Расход где-то 12 л, но это не малолитражка, поэтому логично.А вообще эта модель меня очень радует) Но вот что заметил. По ровной дороге машина просто летит, но на бездорожье подвеска настраивается на более тихую езду. Так что драйва тут не ощутите. Но оно надо?ДостоинстваКрутой внешний вид, большой багажник и салон, шумоизоляция достойная, мощный движок, умные технологии и помощники, которые реально облегчают жизнь водителю.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

Ambition Plus, 2.0, в эксплуатации меньше года

Выбор пал на Кодиак не случайно. Давно хотела сменить седан на что-то повыше и попросторнее. В итоге имею авто с клиренсом почти 19 см, мощность 180 л.с. при бензиновом моторе в 2,0, полный привод, коробка DSG7, комплектация Амбишн. Теперь не боясь могу ездить за город и в лес, что я обожаю делать:) Посадка удобная, сидения с отличной поддержкой, широкий подлокотник.Внутри салона всё на высоте! Места оочень много! Сзади за мной может сидеть крупный мужчина нога на ногу). Дорогу держит отлично, что по проселочным дорогам, что по трассе. Проверено не раз. Динамика завидная, 180 л.с. ощущаются более лихими, чем есть.Про расход: у меня средний летом с кондеем был 10,5 л на100 км, зимой чуть больше – 11л на 100 км. По соотношению трасса-город – фифти/фифти.ДостоинстваМного умных систем, огромный багажник, масса карманов и ниш для вещей, машина просто создана для всяких путешествий!Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

в эксплуатации 1 год

У нас Кодиак в комплектации Style + допы (адаптивный круиз, контроль слепых зон, движения по полосе, автопарковка, сабвуфер canton и др.). Машиной очень доволен: она легко управляется, робот переключается незаметно и быстро. Со старта есть немного задержка при нажатии на газ, но к этому моментально привык.Внутри салона красота. Простор, уют, много места, широкие сидения, масса крутелок и кнопок, карманов, ниш. Всё сделано для комфорта водителя. Нет панорамной крыши, но это не обязательно было. Оч помогает на дальние дистанции адаптивный круиз контроль. Машина сама держит дистанцию до едущего впереди авто, подтормаживает, ускоряется. Сиди и отдыхай за рулем. Подвеска в меру жесткая. Клиренса с лихвой хватает, чтобы проехать везде.ДостоинстваОтличная рулёжка и отзывчивость, курсовая устойчивость на мокрой дороге, клиренс позволяет двигаться даже по «неездовым» дорогам, нескрипучий мягкий пластик.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления

в эксплуатации 4 месяца

За рулем практически каждый день в любую погоду. По этой причине брали Кодиак 4х4, чтобы не думать, как везти детей в сад и школу. Наше авто прет как танк что в дождь, что в снег. Устойчивая, уверенно ведет себя на скользской дороге. Мотор хоть и 1.4л, но в ней 150лс В городе, я считаю это выше крыши, за городом тоже норм.Рулится отлично, отзывчивая. Подвеска для кого-то жесткая, а мне кажется самое то. Передачи в меру длинные.Места в салоне достаточно. Двоим детям сзади, один из них в кресле, просторно. Садился сам сзади при росте в 184см, ехать можно комфортно и далеко.Обилие ассистентов/опций радует. Медиа система штатная отличная, нет желания что-то менять.ДостоинстваБогатое оснащение, небольшой расход – всего 7л по трассе, порядка 9 л в городе. Просторная, вместительная, супер-вариант для семьи и поездок за город.Внешний видДвигательХодовые качестваСалон и комфортБезопасностьЭксплуатацияНадежностьВпечатления